2020年對于我們每一個人來說都是特別的一年，那2020年買房好還是買車好呢？

買房還是買車，歸根到底都是需求問題，簡單來說，如果你現(xiàn)在更需要房子，那就買房；更需要車，那就買車。即思考一下房子和車，哪個是你現(xiàn)階段的剛需。

房子是保值的，車子是消耗品。從短期來看，房子需要支出的成本比車子多了很多，買一輛10多萬的車的錢在有的城市還不夠支付首付的，后期每月的房貸對于月薪不多的年輕人來說，壓力也是很大。而短期，買車不需要支付買房那么多的錢，在經(jīng)濟上來說，手頭上還會寬松點。

從長期來看，買房雖然前期支付得多，但在通貨膨脹的情況下，錢越來越不值錢，房子無疑是*的保值品，甚至升值，而且有了自己的房子，每月承擔(dān)比房租多一點的房貸，幾十年后，房子是自己的，也不用擔(dān)心房租上漲，隨時會被房東加房租和趕走。

而買車，從長期看沒有房子的保值屬性，車貸、油費、車位、停車費等等，后期養(yǎng)車也是一筆不小的花銷，而且隨著新車的不斷推出，車用得越來越久，可以說，從車買到手的那一刻，就開始貶值了。從成本上來說，如果不是急著買車買房，又想在房子和車子中選擇一樣的話，還是建議大家先買房，穩(wěn)定下來，再慢慢買車吧。 

都說聰明人都不買車，對于這種說法，不少人還不是非常理解，那為什么聰明人都不買車了呢？

1、國內(nèi)的汽車保有量很大，要是在農(nóng)村里面開車，可能還感受不到，把車子開到城里去，只能用一個“車水馬龍”來形容。原本自己買個車子是為了讓出行變得簡單一點，但是現(xiàn)在的交通情況來看，開車出門兒并不是很便利了，反而駕駛汽車會成為出行絆腳石。本來坐公交或者是地鐵半小時就能到的，開車出去，堵車就花了一個小時。所以很多人都選擇暫時不買車。

2、買車消費的主力軍是90后，當(dāng)然其他的年齡段的人群也有購車消費的，但是其主要人群還是90后。90后的生活壓力無疑*的一群人。每月的工資收入就那么一點點，但是房租和生活消費卻居高不下。買了車子之后，肯定還會增加消費的，所以為了節(jié)約開銷，減少生活的壓力。主力軍里面很多人都沒有購車的打算。

3、近幾年汽車市場存在大變革，一方面是能源危機的結(jié)果，由原來的燃油車向新能源汽車在轉(zhuǎn)變，燃油車在未來退出市場是肯定的，但是目前新能源電動車技術(shù)又不是很成熟。所以在買車這一塊兒，消費者都是很謹(jǐn)慎的。而且今年還推了國六的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，雖說國五的車子價格上有一些優(yōu)惠，但是國五的車子在保值率上肯定要打折扣了，現(xiàn)在優(yōu)惠實際就是吃了保值率的“回扣”，綜合來看，聰明的人現(xiàn)在確實不會買車。 

不同階層的人對于先買房還是先買車這個問題都有著不一樣的了解，那窮人先買房還是先買車呢？ 

1、車的價格沒有房子的價格貴，買房子需要更長的時間去籌錢。雖然，車和房子是目前在進(jìn)行相親的時候首先考慮的事情。但是汽車相對于房子，還是排在了第二位。畢竟房子才能給人安定和溫暖的感覺，是相親之中的基本要求。而汽車在相親之中，只是加分的項目罷了。

2、養(yǎng)車的費用也一筆不小的開銷。隨著近期油價再次上漲，養(yǎng)車和用車的費用再次升高。雖然汽車的價格較低，更容易購買，但是養(yǎng)車的費用會在無形之中不斷消耗你的積蓄，這樣的情況，會讓你買房子的路途變得更加長遠(yuǎn)。

3、汽車價格越高，質(zhì)量和舒適度也就高上一個層次。如果先考慮買車再買房子，那么就會因為要買房子的牽制，導(dǎo)致投入過多的錢去買汽車，很多時候只能將就一下，選擇較低價格的汽車。這樣情況下，買下的汽車很有可能不是自己滿意的汽車，就會想等買完房子過后再換一輛車。

4、現(xiàn)在的交通設(shè)施已經(jīng)足夠完善了，開車有時候可能還不如公共交通方便了。隨著國家經(jīng)濟實力的增長，投入在交通方面的*也就越來越多了。很多城市都修建了許多地鐵，使無車一族可以更加方便地去上班。

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